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河南郑州航空港物流发展的劣势和潜在威胁?

- 2018-06-21 -

河南航空物流以郑州航空港为中心,周边地市为裁体,在快速发展的同时也存在着一些问题。

河南郑州航空港物流发展分析:

(一)劣势

 1.物流市场的成熟度、规范性等有待加强。全省物流业缺乏统- -规划和规范管理,条块分割严重,政策法规体系和行业诚信体系不健全,市场秩序比较混乱。传统物流比重大,物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一,同时物流产业集中度不高,成熟度不高。郑州虽长期以来在中西部扮演重要交通中心的角色,却对白身物流发展缺乏统一而明确的定位,这就需耍整合内部物流资源、实现资源优化配置和差异化布局。
2.空港物流服务水平较低,缺乏标准化,物流软环境建设缺乏前瞻性和突破性。与周边各省相比,河南省现有的物流产业模式,不能提供全面的物流服务。由于我国空港物流发展较晚,工作人员对空港物流服务理念和服务内容及水平的认识上存在着较大的不足,缺乏全局性的认识和规范化的服务标准,限制了空港物流的快速发展。
3.空地衔接不畅,互动不足。空港物流的发展依赖于地面交通和服务网络的支持,但由于经营所属权的差异,地面交通与服务网络往往不为空港所控制,这使得空港物流运行的准确性、安全性处于一定的风险之中,并且也不能使空港物流进一步实现门对门服务,提高服务水平和范围,成为发展的瓶颈。
(二)威胁
周边发达地区物流业的竞争。不仅国内发达地区,外资企业也已在国内展开全国性的业务布点,同时也面临着其他运输方式的替代性威胁。而缺乏良好的发展航空物流的运营环境,加上民间资本大量进入航空物流市场,也容易造成暂时性的无序竞争。
郑州航空港经济综合实验区发展,必须利用全球资源和国际国内两个市场,打造特色优势产业的生产供应链和消费供应链。

供应链将尚流、物流、资金流、信息流连成一个整体结构。耍想为郑州航空港发展提供服务支撑,不仅要打造“运
进运出”的货物运输通道,重要的是要打通制约供应链发展“瓶颈”,搞活国际经济贸易,扩大对外产品流通,扩大国际交流合作。积极引用国际先进的供应链管理理念,建设布局合理、功能完备、集疏便捷的货物场站和设施,构建河南“大通关、大物流、大外贸”发展体系,延仲服务链条,提升开放功能。强化产业集聚和综合服务功能,广泛开展跨国贸易活动,加强与原材料供应商、生产商、分销商、需求尚的协同合作。组建产业技术创新战略联盟,打造供应链管理集成服务体系,强化产业集聚和综合服务功能,广泛开展跨国贸易活动,促进多方合作共赢。


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